Papier sensible à la pression STK 4LW PRESSION ULTRA-LOW 3LW PAPIER 2LW PAPIER SENSIFITEMENT

感压纸——富士工业   感压纸——SUNTEK   感压纸——LUCKY

型号分类：LW LLW 3LW 4LW 5LW MS MW HS HHS

1、检查发动机气缸垫的面压分布 测定方法 在发动机气缸垫的两侧（发动机机身和头部）放入感压纸，在放入气缸垫的状

态下合拢发动机机身和头部，扭紧螺栓。然后拆开发动机机身和头部，取出感压纸观看其发色状态。 检查要点 周围的发

色无一定的欠缸，并且其压力值属于规定值。发动机全体的发色分布左右，上下均匀。 使用感压纸型号 超高压（HHS）、

高压（HS）、中压（MS/MW）

2、刹车 检查刹车片、摩擦面（刹车面）的接触部分的面积和接触压力的均一性。检查改变条件时或使用规定次数后的变

化。 测定方法 在刹车片、摩擦片和驱动间放入感压纸，运转刹车。运转后取出感压纸，观看其发色状态。 检查要点

接触面积达到一定面积，接触部分的压力值均一并在一定值以上。缓慢、普通、急激三种运转状态以及温度/湿度的变化，

使用规定次数（相当于运行距离）后的面积和接触压力的均一性以及压力是否维持在一定值以上。 使用感压纸型号 低压

（LW）、超低压（LLW）

3、汽化器（化油器） 确认金属封口结合部的封口密封性，检查规定的压力是否维持在一定值. 测定方法 在结合部放入感压

纸，扭紧螺栓充分结合，然后取出感压纸，观看发色状态。 检查要点 结合部分发色均一，发色在规定浓度值以上。如一部

分发色偏淡，即使整体的发色在规定浓度以上，平衡性不好是因为受力不均匀，所以可能会发生变形或歪斜。 使用感压纸

型号 中压（MW）、低压（LW）、超低压（LLW）

4、油底壳 检查防止油底壳漏油的结合部的密封性。 测定方法 在结合部放入感压纸，扭紧螺栓充分合拢，然后取出感压

纸，观看其发色状态。 使用感压纸型号 低压（LW）、超低压（LLW）

5、离合器 离合器板接触部分的面积和压力值均一并在一定值以上。检查改变条件时的变化和使用规定次数的变化。 测定

方法 在离合器板间放入感压纸，运转离合器。运转后取出感压纸，观看其发色状态。 检查要点 接触面积在一定值以上，接

触部分的压力均一并在一定值以上。检查改变运行速度的运转状态以及温度/湿度的变化。使用规定次数后（相当于运行距

离）运转时的面积和接触压力的均一性，以及压力是否维持在一定值以上。 使用感压纸型号 低压（LW）、超低压LLW）

、极超低压（LLLW）

6、轮胎 检查轮胎的地面接触压力。 测定方法 在地面贴上感压纸，在感压纸上面放上轮胎，加上重量。或者运行一段，观

看感压纸的发色状态，检查地面接触压力。 检查要点 接触面积在一定值以上，接触部分的压力均一并在一定值以上。检查

改变运行速度的运转状态、弯曲状态或温度/湿度的变化、运行规定距离后的面积和接触压力的均一性，以及压力是否维持

在一定值以上。 使用感压纸型号 超低压（LLW）、极超低压（LLLW）

7、气囊 碰撞时，检查气囊和人体或自动车各个部分的冲击压力。 测定方法 在人体模型或自动车各个需要的部分（如

前玻璃、仪表板等）贴上感压纸进行碰撞实验后，气囊和人体或自动车各个部分的碰撞值会记录在感压纸上，取下感压纸

进行检查。 检查要点 确认碰撞面积和压力峰值有几处，确认整体的重量大小。 使用感压纸型号 超低压（LLW）、极超低

压（LLLW）

8、碰撞实验 测定在碰撞实验时自动车各个部分的受压大小。 测定方法 在自动车各个需要的部分（如车身、仪表板

等）贴上感压纸进行碰撞实验。碰撞实验后，气囊和人体或自动车各个部分的碰撞值会记录在感压纸上，取下感压纸检查

压力大小。 检查要点 确认碰撞面积和压力峰值有几处，确认整体的重量大小。 使用感压纸型号 高压（HS）、中压

（MS/MW）、低压（LW）

9、包装的密封性 测定方法 在包装的密封口放入感压纸，充分结合后按规定大小施压。然后取出感压纸观看其发色状态。

检查要点 包装密封口周围的发色无一定的欠缺，或者压力值达到规定值，整体的发色分布左右、上下均匀 使用感压纸型号

高压（HS）、中压（MS/MW）

10、压力分析 FPD-8010-E 在提高产品质量、减少消耗和制造时间方面，进行的压力检测和分析是非常必要

的。 FPD-8010-E分析压力更也更多样化，这个对以前的产品进行了改良，具有更好的性能。利用这个

，压力值被显现出来，并能在显示器上对全色画面进行分析。这些应用能成功应用于各种产品开发、制造设备的改良和维

修。

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